Frequently asked questions

Pourquoi est-il recommandé de faire expertiser un yacht?


Si vous faites réaliser une expertise, vous obtenez un rapport décrivant la condition complète du bateau. Vous savez ainsi immédiatement si le bateau répond à vos attentes. Votre INS-surveyor veille à ce que vous achetiez un bateau sans surprise. Vous pouvez donc être sûr(e) de ce que vous achetez.




Tous les surveyors sont-ils les mêmes?


Non. L’INS Nederland Yachtsurveyor est par exemple un expert en yachts HISWA Qualified et un expert-taxateur certifié VRT et EMCI. Ces certifications garantissent au client l’expertise et la qualité nécessaires. Contrôlez toujours si le surveyor à qui vous souhaitez faire appel dispose des connaissances et de l’expérience nécessaires. Notre profession n’est pas protégée ce qui explique les grandes différences entre les surveyors. Si le surveyor est membre d’organisations reconnues, vous pouvez être sûr(e) de votre choix. Demandez aussi toujours s’il a suivi des formations de recyclage afin d’être certain(e) que ces connaissances sont actuelles.




Pourquoi choisir un surveyor HISWA reconnu INS aux Pays-Bas?


- Membre de l’association HISWA

- Agrément national et international

- Indépendant et min. 10 ans d’expérience

- Experts spécialisés au niveau HBO

- Assurance responsabilité professionnelle obligatoire

- Affilié via l’association HISWA à la « GeschillencommissieWaterrecreatie » (commission des différends pour les loisirs aquatiques) de La Haye

- Utilisation des Conditions générales HISWA pour l’expertise

- Utilisation du rapport d’expertise d’achat HISWA

- Le rapport d’expertise d’achat HISWA est accepté par les compagnies d’assurance et les institutions financières.




Combien de temps dure l’inspection d’un yacht?


Il est malin de prévoir une journée, même pour les plus petits bateaux. En général, il est difficile d’indiquer combien de temps une inspection (partielle) dure. Il est par contre certain que cela doit être fait avec grande minutie. Le temps dépend surtout de la condition du bateau, plus que de la taille ou de l’âge. Nous approuvons en général toutes les pièces qui peuvent être testées ou l’indiquons clairement.




Que coûte une inspection?


Les expertises et les frais dépendent du type de bateau et de son état. Il est dès lors impossible de donner une liste de prix clairement établie. Vous pouvez nous contacter sans engagement pour discuter des coûts. En général, on applique un prix en fonction de la longueur pour les bateaux allant jusqu’à 15 mètres, à savoir jusqu’à 7 mètres, entre 7 et 10 mètres, entre 10 et 12,5 mètres et entre 12,5 et 15 mètres. Pour les bateaux de plus de 15 mètres, nous établirons volontiers une offre.




La compagnie d’assurance acceptera-t-elle un rapport INS?


Comme INS est affiliée et certifiée HISWA (INS Nederland), VRT et EMCI et dispose également d’une accréditation auprès du Tribunal de commerce d’Anvers, les rapports seront acceptés aussi bien par les compagnies d’assurance nationales qu’internationales.




Pourquoi réaliser un essai sur un bateau potentiel?


C’est une chance exceptionnelle d’expérimenter le comportement du bateau. Pour voir si le bateau vous convient en tant que capitaine et si le moteur affiche les prestations que vous attendez. C’est également le moment de tester l’installation et les éléments de direction, etc.




Le bateau doit-il être sorti de l’eau pour une expertise?


Il est recommandé pour la majorité des expertises que le bateau soit en dehors de l’eau. Toutefois, cela dépend de l’expertise. Prenez contact avec nous pour obtenir de plus amples renseignements.




Le donneur d’ordre doit-il être présent lors d’une inspection?


Pour une expertise avant achat, c’est fortement recommandé. Pour d’autres expertises, c’est moins indispensable.





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